汽车中控锁加装主要分为马达执行器、中控主机、线束、遥控模块四大部件,原车没有中控锁的车型,需要在四个车门里面加装锁马达,再把所有马达并联接到中控控制主机,最后匹配遥控钥匙,原车已经带中控锁的车辆,只需要加装遥控接收模块,不用重复装四门马达。之所以要这样设计,是因为中控锁核心逻辑就是主机发出电信号,驱动每个车门里面的马达拉杆,带动门锁拉杆完成上锁和解锁,如果布线错误、马达正负极接反,就会出现只锁前门、后门不动,或者按遥控全部反向动作的故障,而且改装要破线取电,操作不当会造成原车线路短路、烧保险。施工第一步,提前备好四门中控马达、主控盒、线束、遥控器、剥线钳、试电笔、扎带;第二步,拆卸四个车门内饰板,把马达固定在车门内部支架,连接原车门锁拉杆;第三步,把四门马达线束汇总,按照说明书并联接到中控主机;第四步,主机取电接常电和 ACC,接转向灯信号线、刹车线;第五步,接线完成包好绝缘,固定主机,复原车门内饰板;第六步,通电测试上锁解锁、遥控功能、转向灯同步提示。综合来看,动手能力弱的车主建议找专业汽修店安装,因为涉及车门内饰拆解和原车电路改动,自行改装一旦接线出错,后期排查故障比较麻烦。
配件清单
| 配件名称 | 作用 |
|---|---|
| 四门中控马达 | 安装在车门内部,拉动门锁拉杆执行锁止 |
| 中控控制主机 | 接收遥控信号,输出电流控制所有马达 |
| 遥控钥匙 | 发送上锁解锁信号 |
| 专用线束 | 连接马达、主机、电源、转向灯 |
| 固定支架螺丝 | 固定马达在车门内部 |
安装关键要点
- 主控马达和副控马达区分清楚,主驾门一般选用主控马达,内部带位置反馈信号
- 所有接线接头一定要用电工胶带或者热缩管包裹,车门位置会反复震动,裸线容易磨破短路
- 线束走线避开车窗升降轨道,防止玻璃升降挤压线束
- 马达拉杆调节长度要合适,太长锁不到位,太短解锁卡滞
- 取电优先保险盒无损取电,尽量减少剪断原车主线
风险提醒
- 改装中控锁改动原车电路,部分车辆会影响整车质保
- 带 CAN 总线的新款车型,不建议普通加装款中控锁,容易报车身故障码,优先选原厂升级方案
- 安装完成一定要反复测试,确认四门同步动作正常再复原内饰板
【常见问题】
问题 1:汽车的中控锁安装之后只有主驾能动是什么原因?
回答 1:汽车的中控锁安装之后只有主驾能动,大多是副门马达并联接线松动或者副控马达正负极接反,需要重新检查汽车的中控锁四门并联线束。
问题 2:汽车的中控锁原车已经有锁可以直接加装遥控吗?
回答 2:原车自带基础锁止机构的车辆,汽车的中控锁可以不用加装四门马达,只需要加装遥控接收主机,就能升级遥控汽车的中控锁。
问题 3:汽车的中控锁安装会影响原车防盗吗?
回答 3:普通后加装汽车的中控锁,如果接线错误干扰原车车身模块,部分车型会出现故障报警,新款 CAN 总线车型改装汽车的中控锁风险更高。
【免责申明】
本文仅为加装原理科普参考,汽车电路改装存在短路、失效风险,不同车型结构差异很大,不建议无经验人员自行施工,相关改装请遵守车辆质保以及相关法规要求。


