【2014年的五菱之光是国几的6388】在汽车领域，尤其是对于一些老款车型，很多车主或爱好者会关心其排放标准和生产规范。其中，“五菱之光”是一款由柳州五菱汽车公司生产的微面车型，广泛应用于城乡物流、短途运输等领域。而“国几”的说法，通常指的是国家的排放标准，例如“国三”、“国四”等。
那么，“2014年的五菱之光是国几的6388”这个问题，实际上是在问：2014年生产的五菱之光是否符合“国六”标准？或者是否属于“国几”的某个特定阶段？
根据中国机动车排放标准的发展历程，我们可以得出以下结论：
一、总结
2014年生产的五菱之光并不属于“国六”标准。当时国内的排放标准仍处于“国四”或“国五”阶段。因此，所谓的“国六”（即“国六”标准）并不存在于2014年的车辆中。因此，“2014年的五菱之光是国几的6388”这一说法存在误解，可能是指“国六”标准，但实际应为“国四”或“国五”。
二、相关数据对比表
| 年份 | 车型 | 排放标准 | 是否为国六 | 备注 |
| 2014 | 五菱之光 | 国四/国五 | 否 | 2014年尚未实施国六标准 |
| 2016 | 五菱之光 | 国五 | 否 | 部分车型开始向国五过渡 |
| 2019 | 五菱之光 | 国六 | 是 | 国六标准在全国范围内逐步实施 |
三、说明
中国的机动车排放标准从“国一”到“国六”逐步提升，每一代标准都对尾气排放限值进行了更严格的控制。国六标准是从2019年起开始在全国范围内实施的，主要针对轻型汽车，包括小型轿车、微型客车等。而五菱之光作为一款微面车型，在2014年时仍然按照“国四”或“国五”标准进行生产和销售。
因此，“2014年的五菱之光是国几的6388”这句话中的“国几”如果指“国六”，则不符合实际情况；如果指的是“国四”或“国五”，则较为准确。
如您有具体车型配置或发动机型号，可以进一步查询该车的实际排放标准，以获得更精确的信息。