【什么叫做DOHC】DOHC是“Dual Overhead Camshaft”的缩写，中文称为“双顶置凸轮轴”。它是发动机设计中的一种结构形式，主要用于提高发动机的性能和效率。DOHC技术广泛应用于现代汽车发动机中，特别是在高性能和高转速发动机中。
一、DOHC简介
DOHC是指在发动机气缸盖中安装两根凸轮轴，分别用于控制进气门和排气门的开闭。与单顶置凸轮轴（SOHC）相比，DOHC能够提供更精确的气门控制，从而提升发动机的动力输出和燃油经济性。
二、DOHC的工作原理
在DOHC发动机中：
- 进气凸轮轴：负责控制进气门的开启和关闭。
- 排气凸轮轴：负责控制排气门的开启和关闭。
这种设计使得每个气门都有独立的控制机构，可以实现更复杂的气门正时调节，例如可变气门正时（VVT），进一步优化发动机在不同工况下的表现。
三、DOHC的优点
| 优点 | 描述 |
| 更高的动力输出 | 双凸轮轴设计允许更精确的气门控制，提升发动机功率 |
| 更好的燃油经济性 | 优化的气门正时有助于提高燃烧效率 |
| 更高的转速能力 | 可支持更高的发动机转速，适合高性能车型 |
| 更灵活的气门控制 | 支持可变气门正时技术，适应不同驾驶条件 |
四、DOHC的缺点
| 缺点 | 描述 |
| 结构复杂 | 需要更多的零部件，制造成本较高 |
| 维护成本高 | 涉及更多机械部件，维修难度较大 |
| 对润滑油要求高 | 凸轮轴需要良好的润滑系统以避免磨损 |
五、DOHC的应用场景
DOHC技术常见于以下类型的发动机：
- 高性能轿车发动机：如宝马、奔驰等品牌的高端车型
- 跑车发动机：追求高转速和大马力输出
- 部分SUV和越野车发动机：兼顾动力与燃油经济性
六、总结
DOHC（双顶置凸轮轴）是一种先进的发动机设计技术，通过在气缸盖中设置两根独立的凸轮轴来分别控制进气门和排气门。它能够提升发动机的动力输出、燃油效率和运行稳定性，广泛应用于现代高性能汽车中。虽然其结构较为复杂，但其带来的性能优势使其成为许多高端车型的首选配置。