【转子发动机目前配备的车型有马自达】马自达作为唯一一家持续研发和量产转子发动机（也称汪克尔发动机）的汽车制造商，其在这一领域的技术积累和市场表现具有独特性。尽管近年来随着环保法规的收紧以及混合动力、电动化趋势的发展，转子发动机的应用范围有所缩减，但马自达仍在部分车型上保留了这一技术。以下是目前搭载转子发动机的马自达车型总结。
马自达自1960年代起便开始研究并应用转子发动机技术，凭借其结构紧凑、重量轻、高转速等特点，在赛车和高性能车型中表现出色。然而，由于油耗和排放问题，转子发动机逐渐被传统内燃机或新能源技术所取代。截至目前，马自达仍在部分车型中使用转子发动机，主要用于提升性能与驾驶体验。以下为具体车型列表：
搭载转子发动机的马自达车型一览表
| 车型名称 | 发动机类型 | 功率（马力） | 排量（L） | 备注 |
| 马自达RX-8 | 1.3L 双转子 | 263 | 1.3 | 纯转子发动机，已停产 |
| 马自达RX-Vision | 1.3L 双转子 | 320+ | 1.3 | 概念车，未量产 |
| 马自达MX-30 | 1.3L 双转子增程器 | 150 | 1.3 | 增程式电动车，转子用于发电 |
| 马自达CX-30 | 1.3L 双转子增程器 | 150 | 1.3 | 增程式电动车，转子用于发电 |
说明：
- RX-8 是马自达最后一款搭载纯转子发动机的量产车型，于2012年停产。
- RX-Vision 是一款概念跑车，搭载了新一代转子发动机技术，但尚未进入量产阶段。
- MX-30 和 CX-30 属于增程式电动车，转子发动机并非驱动车辆的主要动力来源，而是作为发电机使用，以延长续航里程。
结语：
尽管转子发动机在主流市场中的应用逐渐减少，但马自达仍然坚持在特定车型中使用这一技术，尤其是在新能源转型过程中，转子发动机被赋予了新的角色。未来，随着技术的进步和政策的变化，马自达是否继续发展转子发动机仍值得期待。