【evo10手动挡】“evo10手动挡”是许多汽车爱好者关注的车型之一，尤其在性能车领域中具有一定的地位。作为一款以操控和驾驶体验为核心的车型，其手动挡版本更是吸引了大量追求驾驶乐趣的用户。以下是对“evo10手动挡”的简要总结，并通过表格形式展示关键参数。
一、总结内容
“evo10手动挡”指的是第十代三菱Lancer Evolution（简称EVO X）的手动变速箱版本。该车型在2007年至2015年间生产，是EVO系列中较为经典的一代。它搭载了2.0T涡轮增压发动机，配合六速手动变速箱，提供了出色的加速性能和驾驶操控性。
该车在赛道和日常驾驶中都表现出色，尤其是在弯道处理和动力输出方面。虽然相比后来的EVO XI自动挡版本，手动挡车型在换挡效率上略有不足，但依旧受到众多车迷的喜爱。此外，由于其良好的可调性和改装潜力，evo10手动挡在改装圈内也有较高的热度。
二、关键参数对比表
| 参数 | evo10手动挡（EVO X） |
| 车型名称 | 三菱Lancer Evolution X |
| 生产年份 | 2007-2015 |
| 发动机类型 | 2.0L 涡轮增压 |
| 最大功率 | 280马力（207kW） |
| 最大扭矩 | 340N·m |
| 变速箱类型 | 6速手动变速箱 |
| 驱动方式 | 全时四驱（AWD） |
| 百公里加速时间 | 约5.5秒 |
| 最高时速 | 约250km/h |
| 车身重量 | 约1,520kg |
| 油耗（综合） | 约8-10L/100km |
| 改装潜力 | 高 |
| 市场定位 | 性能车 / 赛道用车 |
三、总结
evo10手动挡凭借其强劲的动力、精准的操控以及良好的驾驶感受，在性能车市场中占据了一席之地。尽管随着技术发展，后续车型逐渐转向自动变速箱，但手动挡版本依然因其独特的驾驶体验而备受推崇。无论是日常通勤还是赛道竞速，evo10手动挡都能提供令人满意的性能表现。