非承载式车身和承载式车身是两种不同类型的车身结构，它们之间的主要区别在于其设计原理、结构特点以及适用场景等方面。

1. 设计原理：

* 承载式车身：是一种将车身与底盘结合在一起的设计，整个底盘作为结构主体，承载并支撑整个车体。简单来说，承载式车身没有专门用于承载的底盘结构，车身与底盘的刚性连接共同组成了整个车辆的框架。

* 非承载式车身：是一种独立的车身结构，具有专门的底盘结构用于支撑和承载车体。这种车身设计的特点是车身与底盘是分开的，通过连接装置（如悬挂系统等）进行连接。非承载式车身具有较强的抗扭刚性和承载能力。

2. 结构特点：

* 承载式车身：重量较轻、结构简单且能提供更好的驾驶体验。这种车身更适合于轿车等乘用车使用。不过由于结构刚性不如非承载式车身强，在恶劣路况下可能发生变形。另外，由于其一体化设计，不利于后期维修和改装。但在碰撞中表现良好，能够更好地保护乘客安全。

* 非承载式车身：抗扭刚度大、整体强度高、能承受较大扭曲力，因此在重载或越野车型中更常见。同时这种车身在维修和改装方面更具灵活性。然而，由于其重量较大，可能导致燃油经济性相对较差。此外，非承载式车身的车型在碰撞时可能会受到悬挂系统和底盘的影响，对乘客的保护性相对较弱。

3. 适用场景：

* 承载式车身因其较轻的重量和优秀的驾驶体验，更适合在城市道路等平坦路面上行驶，尤其在乘用车中广泛应用。此外，承载式车身还具有较好的碰撞安全性。

* 非承载式车身因其较高的抗扭刚度和承载能力，更适合在恶劣路况（如山路、泥泞道路等）或重载场景下行驶，常见于越野车和货车等车型。不过从维修成本和改装需求上看，非承载式车身具有一定优势。不过对于普通消费者来说可能更适合选择采用承载式车身的汽车购买和使用，因为它们在城市驾驶中的表现更加优秀且相对更经济环保。而针对越野或重载需求的专业用户来说，非承载式车身则更为合适。在实际购买过程中可以根据自己的需求和预算来选择适合的车身类型。