燃油费和机场建设费是乘坐飞机时产生的两种费用。

1. 燃油费：是航运公司和航班公司基于航空燃油价格变动而需要额外收取的费用，通常已经包含在机票价格内。这项费用是根据航空燃油价格的变动而调整的，燃油费的收费标准通常由航空公司和政府机构共同制定。乘客无需单独支付燃油费，它已经被计算在机票价格中。不过，一些特价机票可能不包括燃油费，实际购买机票时会有额外标注。另外，对于某些特殊机型或者特殊航线的飞机，也可能会有单独的燃油附加费，这也取决于具体的航空公司和航线情况。在乘客乘坐航班过程中可能会收到一个专门的收据来详细列明这项费用。从价格角度来说，油价回落对旅客出行成本产生影响，民航燃油附加费也会相应调整。具体来说，燃油费会跟随油价波动而调整，总体遵循越贵越高、越便宜越低的规律。自油价历史最高点开始，国际油价逐步下降时，附加费也将随之下降直至归零。按照相关原则，“航意险”的费用也可能随油价变化进行周期性调整。所以总体来说燃油费并不是固定的费用，会根据油价的变化而有所调整。

2. 机场建设费：是民航机场建设专项资金的一部分，主要用于民航基础设施建设。如购买国内航线时能看到有两项附加征收费用（机场建设费和燃油费），这个费用是需要另外支付的部分，大多数航班的收费标准是每人次人民币五十元整。该费用原则上不论年龄大小一律征收，包括国内所有机场的国内航班和国际航班航班建设费和燃油费都实行一票制费率。这意味着不论乘坐的是哪个航空公司或者航线的航班，其收费标准都是统一的费率计算方式，按照乘客的机票价格收取费用比例来核算金额大小。机场建设费的收入主要用于民航基础设施建设和发展专项资金支出方面。对于部分特殊旅客群体如持有外交护照的乘客和支线航班的乘客等会有不同的优惠规定，但仍需缴纳部分机场建设费用作为公共服务支出保障的基础部分费用标准固定且普遍适用于每个旅客乘坐飞机的情况。总的来说，机场建设费是为了支持民航基础设施的建设和发展而征收的费用。

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