国五和国四排放标准的区别在于尾气排放的污染物限制不同。具体来说，国五相对于国四而言，排放标准的限制更为严格。以下为国五和国四在尾气污染物排放标准方面的具体差异：

1. 五比一提高了40%~50%排放的洁净程度标准，相对比较宽泛的即为这一参数规定所在区域的汽车污染物排放平均值不能超过这一标准。而国四则是相对较早的排放标准，污染物排放限制较为宽松。

2. 在尾气排放物质中，烯烃、总碳氢化合物和非甲烷烷烃的排放标准有所不同。以柴油车为例，国六标准相较于国五要求一氧化碳排放量降低百分之三十至五十，碳氢化合物及非甲烷总烃降低三十至五十不等，颗粒物下降百分之四十至八九十不等，不过从核心部分颗粒物标准的改变可见污染幅度的真正改变很大，可谓为污染物有效处理办法的实现才是国排放标准的意义所在。这是和此前车型的更大差别所在。至于国四标准，其排放污染物限制相较国五更为宽松。

综上所述，国五和国四的排放标准主要差异在于尾气排放污染物的限制程度不同。至于购车选择哪种排放标准的车型，应根据实际情况以及所在地区的政策来决定。同时也要注意新车购置应符合当地政策规定的排放标准，以免出现无法上牌的情况。

国5和国4的区别

国四和国五主要指的是车辆尾气排放标准的差异，具体来说，国五相对于国四在排放标准的制定上更为严格。两者的区别主要表现在以下几个方面：

1. 排放标准：国五的车排放标准要比国四的排放标准高。具体来说，对氮氧化物和颗粒物的排放相对更为严格。简单来说就是采用更为环保和严谨的技术去净化处理车辆排放物。比如某些化学成分的使用率的改变等等。但是普通用户一般难以感知这方面的区别。所以也可以说国五和国四排放标准的车辆在使用性能上并无太大差异。

2. 发布部门：国家根据车辆用途的不同将排放标准分为国五和国四标准，并由国家环保部发布并解释。而具体的发布部门包括环境保护部、国家质检总局和国家工商总局等政府部门。不过在具体标准制定上，可能会有地方政府参照国家标准制定更加严格的排放标准来限制新车注册。但一般不影响消费者购买车辆。不过一些政策可能会影响消费者的购车决策，例如部分地区可能会限制旧车上路等规定使得达到相关排放标准的汽车在市场上更具有竞争力。有些城市在某些政策规定中也提出不达标不能办理过户。此类情况需要提前咨询当地车管所或者交管部门等，及时了解购车信息并选择合适的购车方案。因此在购车之前建议查询了解当地政策规定，以免日后出现不必要的麻烦。总的来说，选择何种排放标准的车辆需要根据具体情况而定。

以上内容仅供参考，如需了解更多关于国四和国五的信息，建议访问政府网站或相关论坛查阅详细的政策解读和用户反馈。